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零担物流服务和快递服务的区别

人气指数:188 更新时间:2018-07-14

  同属物流服务,但是零担物流服务和快递服务的区别还是很大的,主要分为这三部分:

零担物流服务和快递服务的区别

  1、服务提供形式上不同,运送的货物不同,物流服务范围不同,时效不同,定价不同。

  ①运送的货物不同:快递都是单人轻易可以拿得动的东西(业内公斤切分后大都在0-30KG),一般都是1件;零担要运输的货物却要重得多,货物可能多到一个人一趟拿不动(业内一版切分为30KG-500KG),大多不止一件;

  ②提供的物流服务范围不同:快递都是门到门,即上门取件到送货上门,一般不会存在单人搬运货物困难导致无法上楼的情况,不上门你可以投诉他,打公司投诉电话不管,威胁用打邮政电话一定管用;零担物流因为货物多货物重,快递小哥的快递小车一次装不了太多人的货,一般都用厢货车接送,可能还要雇人走楼梯搬运,接送货费贵,所以很多时候难以做到全部货物门到门(就算能也不会太便宜),很多物流公司都设置门店鼓励客户到门店发货或把货物取走,叫“上门发货/自提”;

  ③提供的物流服务时效承诺不同:快递顾名思义,快,用飞机,国内干线运输可以缩短到0.5-1天,加上前后端支线及收派,像SF能够达到今发明至;零担物流,一般情况下比快递慢,用货车公路运输,而且因为涉及到可能出现的集货、中转等环节,同省都要2-3天,线路超过2000KM的,最快的德邦也要3-5天。

  ④定价不同:快递的收费标准基本都是首重+续重,不知道大家有没有注意到,我们作为客户发快递很少有重量的概念,快递员很少称重,填完运单直接走人,因为大部分快递货物都在1KG以内,收取固定费用,利润非常大,由于大部分货物都在首重范围内,所以快递的每公斤单价都在两位数以上,我们曾经进行过货量收入利润模拟,极端情况下,一辆载重在10吨左右,装满信件运往机场的快递车辆,运费总额可以上百万甚至千万,这是零担物流想都不敢想的。零担的报价模式是每公斤单价报价,发货前一定会称重,但大部分物流公司都设定了最低一票,即一票货物最低收取一定费用,超过30KG,每公斤单价相比快递低很多,超过10块钱的情况很少,有些短途专线零担物流单价甚至可以低到几毛钱。

  2、服务主体不同快递多是个人客户、商务信函客户和电商店家客户,收货人大都是个人(C端客户),或商务信件写明的收货人,这些客户更加注重货物的时效体验,丢货会造成客户信任的毁灭性打击,如果运输时间较长,还有实时查询货物状态轨迹的强烈需求,到货前需短信提醒;零担物流多是公司客户(B端客户),作为供应链的一部分,由工厂发到商铺,或大批量采购运输,也有个人客户,个人客户搬家、发大批量的货物时也可能会用到物流,他们更加重视的,是安全,由于货量远远大于快递,单票运费高于三位数,零担客户对于价格较快递敏感的多,很多生产或销售型企业有着很高的发货频率,所以物流合同是否有折扣、结算方式是否便捷,处理异常是否迅速,也成为了他们挑选物流商的重要条件。

  3、服务提供方(物流公司/快递公司)形态不同这又是一个很大的专题了,简单来说:快递公司注重收派人员(快递员)的服务和质量,所以快递员的占比是最大的,货量不及同等规模的物流公司,所以仓库、车辆配备的人员便占少数,同样的,人力成本成为快递公司的主要成本;物流公司相比快递公司,面对客户的人员占比较低,因为货量较大,他们更加重视车辆和仓库外场构成的网络、线路的建设,司机、外场理货员的人员占比较高,运输成本占比远远高于快递公司。

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